1920-1939 DIE VERTEIGUNGSLINIEN
INHALT :
⟩ HISTORISCHE EINFÜHRUNG
⟩ BESCHREIBUNG DER FESTE
⟩ FOTOS
⟩ DEUTSCH-FRANZÖSISCHE FESTUNGEN VON 1870 BIS 1945
⟩ 1871 EINE NEUE POLITISCHE UND STRATEGISCHE LAGE
⟩ 1871-1883 DIE ÄRA DER FESTUNGSGÜRTEL
⟩ 1883 DIE BRISANZGRANATKRISE
⟩ 1886 DIE VERSTÄRKUNG MIT BETON AND ANDERE VERBESSERUNGEN
⟩ 1893 DIE PANZERFESTUNGEN
⟩ 1897 DIE FESTE, AUFGELÖSTE FESTUNG
⟩ 1914 FEUERPROBE
⟩ 1920-1939 DIE VERTEIGUNGSLINIEN
⟩ 1939-1945 DAS ENDE DER BEFESTIGTEN SYSTEME
1920-1939 Die Verteigungslinien
Der Erste Weltkrieg hat deutlich gemacht, dass permanente Befestigungen, die in Friedenszeiten errichtet wurden, beträchtliche Budgets verschlingen und aufgrund des unaufhörlichen technischen Fortschritts der Industrie unvermeidlich mehrwiegend veraltet sind.
Der katastrophale Friedensvertrag von Versailles, der am 28. Juni 1919 unterzeichnet wurde, führte Europa in eine neue Ära politischer und militärischer Spannungen ein. Die Finanzkrise von 1929 versetzte der jungen deutschen Demokratie, die mit der dramatischen Verarmung der Bevölkerung und dem populistischen Diskurs einer neuen Partei, der NSDAP, konfrontiert war, einen tödlichen Schlag. Die nationalistische und faschistische Partei kam in diesem Zusammenhang legal an die Macht.
In Frankreich
Frankreich, von seiner Rache besessen, besetzte das linke Rheinufer und die Kohlen- und Eisengruben der Saar. Der Versailler Vertrag erzwingt eine fast vollständige Entmilitarisierung Deutschlands und verlangt die Zahlung der festgelegten Entschädigungen, unabhängig von der sozialen Lage in Deutschland. Trotz der faschistischen Gefahr wird sie der jungen Weimarer Republik nicht helfen und beharrte auf ihrem Standpunkt Deutschland zu schwächen und bereitete sich auf einen neuen Krieg vor. Der Bau der Maginot-Linie ab 1928 zerstörte jede Hoffnung auf eine friedliche Koexistenz zwischen Frankreich und Deutschland.
Im Deutschen Reich
Die Zahlung enormer Kriegsentschädigungen, verbunden mit einer unkontrollierbaren Inflation, führte zu einer dramatischen Verarmung der deutschen Bevölkerung, die sich an die illusorische Hoffnung auf Versprechungen der NSDAP klammerte. Der Bau der Maginot-Linie wurde von der deutschen Öffentlichkeit offensichtlich nicht als positives Zeichen empfunden. Die Todesfalle des Nationalsozialismus schloss sich mit der Ernennung Adolf Hitlers zum Reichskanzler am 30. Januar 1933 in aller Legalität. Die Remilitarisierung wurde 1935 mit der Gründung der Wehrmacht, die die durch den Versailler Vertrag auferlegte Reichswehr ersetzen sollte, endgültig vollzogen.
Die östlichen Grenzen zu Deutschland und Italien bildeten, wie schon 1872, die Zonen des Beginns des zukünftigen Konflikts. Nach dem Vorbild der Verteidigungslinien der „Séré de Rivières“ verabschiedete Kriegsminister André Maginot Budgets für die Errichtung von Verteidigungslinien entlang dieser Grenzen. Diese Linien werden aus unabhängigen Werken bestehen, die einige Kilometer voneinander entfernt sind, damit sie sich gegenseitig durch die Wirkung ihrer Artillerie bestreichen können. Die Maginot-Werke folgen einem Muster, das mehr oder weniger vom \“fort palmé\“ abgeleitet ist. Die Entdeckung der deutschen Feste nach dem Waffenstillstand von 1918 und die Analyse der Kampfhandlungen des Ersten Weltkriegs beeinflussten die Ingenieure, die das Konzept der neuen Festungen entwickelten, stark.
Die Kampfanlagen befinden sich an der Verteidigungslinie, sie sind auf zwei Ebenen gebaut: Die obere Ebene mit den Artillerietürmen und Infanteriekasematten ist mit der unterirdischen Ebene in einer Tiefe von 20 bis 30 Metern durch eine Treppe und einen Aufzug verbunden. Verbunden sind die Blöcke durch einen einige hundert Meter langen Hauptstollen auf der Rückseite, in dem Logistik, Munitionslager, das Kraftwerk und die Garnisonskaserne gruppiert sind. Dieser Hohlgang, der mit einer elektrischen Eisenbahn ausgestattet ist, bildet das technische Rückgrat der Festungen.
Alle Räumlichkeiten sind mit Überdruckeinrichtungen zum Schutz vor Kampfgasen ausgestattet.
Die Komplexität der Systeme, die in die Werken eingebaut sind, erfordert die Bildung spezialisierter Festungstruppen mit einem Verhältnis von einem Kanonier pro vierzig Mann, die für den Betrieb der Waffen erforderlich sind.
Die Maginot-Linie bestand aus:
- 142 Werke
- 352 Kasematten
- 78 Unterstände
- 17 Observatorien
- etwa 5000 Blockhäuser
Die Maginot-Linie kostete von 1930 bis 1936 mehr als fünf Milliarden Franken.
Die enormen Baukosten werden viele Sparmaßnahmen mit sich bringen, die sich auf die anderen Bedürfnisse der Streitkräfte auswirken werden. Auch die Ausbildung einer ganzen Generation von Militärangehörigen in der Defensive wird sich als großes Problem erweisen.
Und schließlich gibt es noch das Fehlen von Flugabwehrmitteln und die relative Schwäche der Panzerabwehrmittel und der Reichweiten der Geschütze, die zu kurz sind um die feindliche Artillerie außer Reichweite zu halten. Die wichtigste historische Aufgabe der Festungsanlagen, die darin bestand, strategisch wichtige Übergänge, Brücken, Kreuzungen, Straßen, Eisenbahnlinien usw. zu sperren, wurde durch die massive Entwicklung von Flugzeugen und Geländefahrzeugen in Frage gestellt. Das illusorische Motto „Man kommt nicht durch“ hatte von dem Moment an, in dem es möglich war, die Festungsanalagen zu umgehen oder sie zu überfliegen, keine Substanz mehr.
1936-1937 Oder-Warthe-Bogen
Die Remilitarisierung Deutschlands begann bereits 1933. Die Inspektion der Pioniere und Festungen wurde neu eingerichtet. Die ersten Projekte wurden auf der Grundlage von Konstruktionen aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg, Lehren aus den Kämpfen im Ersten Weltkrieg, der Entwicklung der Techniken und dem, was die Geheimdienste als Elemente der Maginot-Linie zur Verfügung stellten, entworfen.
Der Schutz Berlins, der Hauptstadt des Reiches, vor einem russischen Angriff war eine Priorität. Die Geografie bot eine ideale Lage, 120 km östlich von Berlin und 30 km von der polnischen Grenze entfernt. Das Projekt begann 1934 und sah vor, das Gebiet zwischen der Warthe im Norden und der Oder im Süden mit einem kleinen Relief zu befestigen, das einige Meter über das Land im Osten hinausragte. Die Gesamtlänge sollte 120 km betragen.
Der Mittelteil wurde auf einer Länge von ca. 32 km gebaut.
Das Projekt umfasste eine beeindruckende Anzahl von Bauwerken:
- 15 Bauwerke des Typs A
- 13 schweigende Werke des Typs A1
- 79 B-Werke
- 4 Batterien des Typs A
- Insgesamt 111 Kampfwerke
Vergleich
Maginot-Linie
Oder-Warthe-Bogen
Die Hohlgänge sind mit senkrechten Wände gebaut, das Beispiel der deutschen ovoid Galerien wurde nicht übernommen. Sie ermöglichten es, die Kampfblöcke mit Munition zu versorgen, die Männer mit Lebensmitteln dank eines elektrisch angetriebenen Zuges aus den hinteren Bereichen, in denen sich die wichtigsten Munitionslager, die Küchen, die Kasernen, das Krankenhaus usw. befanden. Der Abstand zwischen dem Hinterland und den Kampfblöcken variiert je nach Topografie des Gebiets von einigen hundert Metern bis hin zu ausnahmsweise 2 oder 3 km.
Diese Hauptgalerie steht immer senkrecht zur Verteidigungslinie.
Die etwa dreißig Meter tiefen Verbindungsgalerien sind die Erben der ovoiden Hohlgänge der Deutschen Festen (1910). Ihre Abmessungen variieren je nach den zu verwaltenden Verkehr. Nach diesem Prinzip wurden sechs Profile entwickelt: das Unterkunftsprofil mit einer Höhe von 5 Metern für 2 Etagen, das Bahnhofsprofil mit 4,20 Metern, das Hauptgalerieprofil mit 3,55 Metern, die 3 kleinen Profile variieren von 2,80 bis 2,20 Meter in der Höhe.
Die Hauptgalerie verläuft parallel zur Verteidigungslinie, verbindet 10 Stationen und ist ca. 10 km lang.
Die Gefechtsblöcke, Batterien und Eingänge waren durch Nebenstollen mit den Stationen verbunden. Das unterirdische Netz umfasst ca. 23 km Stollen, alle Profile zusammengenommen.
Die Züge der Maginot-Linie werden von einer 600-V-Oberleitung angetrieben, während die OWB-Züge mit Batterien betrieben werden.
Merkmale des Turms 75/33, dem modernsten der Maginot-Linie:
- Gesamtmasse: 265 Tonnen
- 2 halbautomatische Kanonen
- Kaliber: 75 mm
- Reichweite: 12 km
- Feuergeschwindigkeit: 13 Schuss/Minute pro Geschütz
- Anzahl der eingebauten Türme: 21 (42 Geschütze)
Theoretische Eigenschaften des 10-cm-Turms, von dem Teile an die OWB-Baustelle geliefert, aber nicht montiert wurden: :
- Gesamtmasse: 470/670 Tonnen
- Panzerstärke: 600 mm
- 1 Selbstladegeschütz
- Kaliber: 105 mm oder 150
- Schussweite: 21 km
Abschließende Analyse
Innerhalb des Heereskommandos sind Zweifel an der Tauglichkeit des Baus des OWB aufgekommen. Geplant war eine Studienreise zum im Bau befindlichen OWB-Gelände, um die Vor- und Nachteile einer solchen Festungsanlage zu bewerten. An dieser Inspektion nahmen der Kriegsminister Blomberg, die Generäle Keitel und Fromm, der Chef des Generalstabes des Heeres, der Befestigungsinspektor sowie Hitler selbst teil. Die Reise war für den 30. Oktober 1935 mit einem Sonderzug für eine 6-stündige Besichtigung der Baustelle geplant. Die Arbeiten waren seit 18 Monaten im Gange, die bereits gebauten Werke waren unter Standard B und Batterien nach Standard A waren in der Pipeline, teilweise bereits begonnen, ein Teil der Panzerung war bereits an den Bahnhöfen geliefert worden.
Das Projekt wurde zunächst von Hitler genehmigt.
Die Illusion, dass eine befestigte Linie, die den neuesten verfügbaren Techniken entspricht und über eine gute Widerstandsfähigkeit gegenüber moderner Artillerie und Flugzeugen verfügt, entworfen und gebaut werden kann, ohne die Fähigkeit, sie innerhalb eines angemessenen Zeitraums zu finanzieren und nicht von technischer Obsoleszenz betroffen zu sein, ernsthaft beeinträchtigt werden kann, ist in beiden Systemen vorhanden. Die Übertreibung des deutschen Projekts „Oder Warthe Bogen“ führte dazu, dass das Projekt nach knapp 2 Jahren aus mehreren Gründen gestoppt wurde. Die defensive Doktrin wird zu einer offensiven Doktrin, die Mobilität und die Geschwindigkeit der Bewegung werden bevorzugt Entwicklung die schließlich zum Konzept des Blitzkrieges führt. Strategie kann nicht mehr auf einem rein defensiven Konzept basieren.
Der Französische Feldzug und die unbrauchbare Maginot-Linie werden es zeigen.
Der Westwall
Das Projekt wurde schnell mit den sehr langen Vorlaufzeiten für die Herstellung der Panzerrungen von fast 15 Jahren, den enormen Baukosten und der Entwicklung der politischen Situation im Osten mit der Unterzeichnung des deutsch-sowjetischen Paktes am 23. August 1939 und dem Überfall auf Polen konfrontiert. Hitlers scharfe Kritik im Juli 1938 an der Konzeption des OWB und die Ablösung von General Förster im November 1938 als Inspekteur der Pionieren und der Festungen versetzten dem Befestigungssystem dieses Typs einen tödlichen Schlag.
Völlig anachronistisch sind diese Strukturen, die zu viele nicht kämpfende Truppen immobilisieren und mit spezifischen Waffen ausgestattet sind, die nicht bewegt werden können.
